航空工業(yè)中的濕度控制和水分去除對于保護(hù)整體和零件至關(guān)重要。

航空工業(yè)中的應(yīng)用非常多樣化，包括露點(diǎn)控制和相對濕度。例如，需要40％的相對濕度（RH）以消除在飛機(jī)的生產(chǎn)，儲存和操作期間的腐蝕，腐敗和損壞。對于其他應(yīng)用，可能需要通過控制露點(diǎn)以防止腐蝕來確保不形成冷凝。

我們在這個(gè)行業(yè)遇到的一些問題包括：

航空電子設(shè)備和防止凝結(jié)

在獨(dú)立的受控環(huán)境中運(yùn)輸零件

長期保護(hù)博物館作品或飛機(jī)吊架

用于戰(zhàn)斗機(jī)的檐篷的生產(chǎn)

曾遇到了一家大型飛機(jī)制造商，他們在運(yùn)輸過程中遇到了現(xiàn)有涂層零件的問題，以保護(hù)它們。這種方法不僅在涂覆和去除涂層所需的勞動力和時(shí)間方面證明是昂貴的，而且還產(chǎn)生了環(huán)境問題。立法的變化意味著這一過程不再繼續(xù)。

我們開發(fā)了一種新的運(yùn)輸系統(tǒng)，允許在長度超過30米的移動車輛上進(jìn)行受控和調(diào)節(jié)環(huán)境。溫度和濕度都被控制到特定的設(shè)定點(diǎn)，同時(shí)克服了移動車輛上所需的電源。

該系統(tǒng)結(jié)合了內(nèi)部開發(fā)的最新控制功能。這包括數(shù)據(jù)記錄，以太網(wǎng)連接，無線連接，甚至使用應(yīng)用程序來跟蹤整個(gè)運(yùn)輸周期中的狀況，從而實(shí)現(xiàn)組件壽命的完全易處理性。

使用露點(diǎn)/ RH控制和非接觸式溫度探頭，可確保防止結(jié)露。

事實(shí)上，我們的運(yùn)輸車輛甚至可以評估周圍的房間，以確保在最終目的地安全地拆除部件。令人驚訝的是，干燥空氣系統(tǒng)在保持世界上最大和最快的飛機(jī)飛得很高的過程中起著如此重要的作用。

無論您對應(yīng)用程序有特定要求，還是只是在流程中遇到問題，我們都可以為您提供支持。

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